2024年9月の各向け地への輸出状況
2024年9月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 9月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]
台湾の主要コンテナ港について
台湾のトランシップ港として高まる需要と対中関係の懸念 近年、台湾はアジアの主要なトランシップ港としてその存在感を強めています。高雄港、基隆港、台北港、台中港などの主要なコンテナ港は、国際的な貿易ルートにおける重要なハブと […]
中国製EVは関税100%増!! 米の対中政策が物流へ与える影響は？
301条関税見直しで中国製EVなど大幅引き上げを発表！ 2024年5月14日、米国のバイデン大統領が「中国製のEV（電気自動車）に100%の関税をかける」と発表しました。具体的には、2024年8月1日より現在の25%から […]
2024年8月の各向け地への輸出状況
2024年8月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 8月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]
パナマ運河の通航制限の流れと今後について
パナマの通航制限はいつまで続く？ パナマ運河庁の発表によると、記録的な干ばつによる水不足のため、2023年7月以降、パナマ運河の通行船舶数が制限されています。 もともとパナマ運河の水位調節は近郊にあるガトゥン湖から水を引 […]
アジア欧州航路の月別コンテナ取扱量について
紅海回避の前後でコンテナ取扱量はどう変わったのか 2023年年末からフーシ派による商船への攻撃が繰り返されているため紅海（スエズ運河）を回避し、喜望峰経由での輸送を余儀なくされています。この紅海回避ルートが選択されている […]
2024年7月の各向け地への輸出状況
2024年7月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 7月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]
国際南北輸送回廊(INSTC)はどうなった？
南北輸送回廊はいつ頃正式運用されるのでしょうか？ 2023年5月に、イランとロシア間でラシュトからアスタラまでの鉄道建設に関する合意が発表され、国際南北輸送回廊（INSTC）の開通が注目されました。その後1年が経過し、現 […]
G7とBRICS各国の輸出輸入額とコンテナ取扱量を比較(2022)
G7とBRICS各国の経済規模はどちらが大きい？ 近年、G7と対立構造となりつつあるBRICSですが、実際の輸出輸入額を比較するとどちらが大きいのでしょうか。 今回はTrendEconomyとCEICのウェブサイトで公開 […]
2024年6月の各向け地への輸出状況
2024年6月もアフリカや、中東エリアへの輸送が堅調です！ 6月も引き続きロシア、ウクライナ情勢にともなって、ロシア向けの輸送は非常に困難です。ウラジオストック向けのサービスもございますが、貨物の遅延等起こることが予想さ […]